汽车线上:918 Spyder原型车结合Martini Ra

时间:2020-05-22    作者:     899 次浏览

918 Spyder原型车结合Martini Racing Design记者:Dean 2012-08-01

PORSCHE 918 Spyder 的行车实验已进入新的阶段,918 Spyder 测试计划固定採用的一个项目,便是长达 20.8 公里且包含多个弯道及特定路段的纽伯格林北赛道。毕竟,低于 7 分 22 秒的单圈时间正是这部採用插电式混合动力系统的革命性超级跑车的研发目标之一。

汽车线上:918 Spyder原型车结合Martini Ra

918 Spyder 虽然算不上一款日常驾驶车型,却可完美满足日常驾驶所需,结合一具高性能的内燃式引擎及分别设置于前后轴的电力驱动系统,可发挥非同凡响的驾驭性能和卓越的效率。这三个装置总共可产生 770 匹的系统马力。此车型每行驶一百公里的 NEDC 油耗估计仅需 3 公升左右,二氧化碳排放量大约为 70 克/公里。由石墨碳纤强化塑胶(CFRP)组成的单体结构可减轻汽车的重量并提供非凡的刚性和精确度。

其他主要特色包括充分可变的空气动力学设计、主动式后轴转向系统以及排气管向上导流的“顶置排气管” 排气系统。所有这些设计将保时捷 918 Spyder 打造成一部未来世代的超级跑车,儘管原型车的造型风格令人联想起历史上的经典车款。

汽车线上:918 Spyder原型车结合Martini Ra

目前在赛道上迴旋驰骋的最新测试车款披上的正是无数保时捷经典赛车(尤其是 1970 年代的车型)都曾採用的传奇性马丁尼(Martini®)赛车造型。当年,马丁尼赛车风格以其他所有赛车设计望尘莫及的速度风靡全世界,而且时至今日依然魅力不减。 Martini® 早在 1973 年至 1978 年间已是保时捷车厂团队的官方合作伙伴。当时,魅力十足的“Martini® 保时捷赛车设计及其战无不胜的辉煌战绩俨然成为焦点话题。

这些战绩包括 1973 年在 Targa-Florio 大赛上夺下总冠军、1976 年赢得世界跑车锦标赛冠军以及 1976 年和 1977 年利曼 24 小时耐力赛的总冠军。早在 1971 年,保时捷 917 赛车便已在马丁尼的加持下勇夺传奇性的利曼耐力赛的冠军头衔。无论是保时捷 908、917、935 或 936 还是多款 911 RS 或 RSR 车型之一,这些赛车都有一个共通点,那就是它们都以各种不同的形式呈现出令人怀念的马丁尼赛车设计。

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现在这项成功的合作关係将再创新篇章,为革命性的 918 Spyder 赛车打造专属的马丁尼赛车设计。德国保时捷汽车公司与瑞士百加得有限公司代理的马丁尼品牌已再度签署一项合作协议,以实践这个梦想。

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